Route: 350, Oldham à Ashton-Uner-Lyne
Opérateur: Premièrement,
Fréquence: tous les 30 m (lun-sa); Horaire (dimanche)
Temps: 1 heure 25 minutes
Coût: une partie d'un billet de 5 jours
Date de voyage: 11/11/22
Retour à Decker: Ian
“Il y avait huit de” ils à l'extérieur de la neige “, explique le plus jeune de deux retraités qui étaient assis devant le pont supérieur du 350 lorsque nous avons quitté Oldham Busbahnhof. Il connaît son rôle dans le passé ivre de violence, sans aucun doute embelli par des années de récit. “Donc, j'ai rempli le plus grand et le reste ne s'est fait que s'est enfui et s'est enfui.”
“Il est dommage qu'il ferme”, répond son ancien capuchon plat.
«Oh oui, c'est tout. J'ai passé de bonnes nuits là-bas. Eh bien, pas pendant un certain temps parce que je suis fermé. '
“Oh, pourquoi c'est?”
“J'ai accompli le propriétaire.”
Moins d'une minute plus tard, nous passons ses successeurs spirituels, la prochaine génération de la semaine avant le bar de Harry. Haut de la machine à glace sèche POPS.
“Êtes-vous toujours fermé à partir de là?” Demande l'ancienne gen.
“Je l'attends.”
Toutes les quelques minutes, le 409 fonctionne sur la longue distance de quatre milles entre Oldham et Ashton et suivez le chemin de la moindre résistance. Cependant, le 350 est vraiment l'itinéraire pittoresque. Il va vers l'est vers les délicats villages de Saddleworth avant qu'il ne se compose du sud-ouest et de la descente à Tameside. Un mile après le voyage, il y a même le bonus pour parcourir les feux de circulation sur la route Huddersfield, que mon grand-père a aplati dans sa voiture dans sa voiture dans les années 1970. Ici, nous passons un espace d'exposition dans lequel nous promettons la combinaison passionnante de “Whirlpools – Chemicals – Kitchens Outdoor – BBQ's”. Qui savait que les produits chimiques pourraient être un tirage tellement exaltant pour le vivant extérieur?
Le commerce du bord de la ville va bientôt au successeur des appartements, des maisons de laïs et des briques rouges de Waterhead. Les chutes sur les fenêtres d'affilée ont des fossettes circulaires qui sont sculptées dans les deux extrémités et des prises minces avec réservation pour leur donner l'apparence de robots heureux. Peut-être que cette décoration caractéristique était la carte de visite d'une entreprise de construction locale il y a plus d'un siècle, mais cette ligne autrement modeste d'une vingtaine de maisons est la seule. D'autres morts à proximité à proximité des faux piliers autour des fenêtres ou de la maçonnerie élaborée par-dessus les fenêtres avant de nous conduire sur le territoire de Rauh-Sandstein dans lequel nos retraités de combat partent.
Une montée persistante de veau nous amène à l'arrière de Lees et à la transition vers Saddleworth nous accueille un panneau secret pour le gilet historique du Yorkhire. Ces changements de frontière ennuyeux il y a cinquante ans ont encore traité avec certaines de ces parties qui sont ennuyeuses de faire partie du Grand Manchester, et donc même le vague soupçon de loyauté envers la rose rouge du Lancashire.
Cependant, les souches à faible vitesse du bus valent. Dès que nous dominons dans Scotead, le long queue est équipé de bâtiments, et la colonne vertébrale des Pennines s'étend à notre droite, avec un énorme bol vert vers Mossley. Les murs de pierre sec divisent les champs des agriculteurs en sacs rectangulaires, qui détournent les contours déplacés, tandis que le salde fluctue dans les fouets dans le fouet. Un panneau rouge met en garde contre le potentiel de “neige!” Et les conditions chaudes pour les prochains kilomètres. Bien que ce soit les jours horribles de cet endroit exposé, il n'y a aucun danger des éléments qui interviennent.
Le village de Delph apparaît dans le Mulde devant nous, entouré d'une masse critique de collines en saut avec des microsteums, qui ont sculpté des crevasses profondes à travers les feuilles et autour des rochers. Les moutons à pleins manteaux d'hiver s'emportent sur les bords de la rue lorsque nous descendons dans la réserve naturelle de Delph, où la poignée d'écrivains de moulin survivants projettent tous les semis de leur maçonnerie.
Delph est une pennine idylle et un pot de miel touristique. Clogging avec le type de surcharge qui a frissonné un chirurgien cardiaque, le trafic le long de sa rue principale étroite, après une propagation de pubs et de transactions artisanales qui ne devraient pas pouvoir le faire. Mais ici, nous attendons et attendons de venir avec son horaire complet pour les films, les pièces et la musique au Tiny Millgate Arts Center. Il y a des villes avec des groupes de population dans des dizaines de milliers qui essaieraient de garder quelque chose comme possible – quelques mois après ce voyage, le propre théâtre du Colisée d'Oldham a annulé tous les spectacles à venir après avoir perdu son financement du Conseil des arts – mais il prospère après presque presque Un siècle de drame après près d'un siècle.
Il est étonnant qu'un double decker puisse passer dans le village, mais en particulier l'interférence du 350, qui prend l'œil d'une aiguille sur une petite propriété. Il est inimaginable que chaque bus puisse se rattraper ici, tout le monde devrait “neige”! Faites les rues, et encore moins l'un de ces géants.
Nous doublez le long de la rue principale et nous rassemblons à côté de la rivière qui en résulte. Il nous protège à travers une entreprise industrielle et des jardins créés par Dobcross, par lequel l'horloge noire et dorée de l'église de la Sainte Trinité lise trois heures. Le bus revient sous un viaduc ferroviaire à Uppermill, le monument du sommet des pots et casseroles, qui apporte des souvenirs de l'après-midi du week-end soporifique, comme j'ai observé mon père avec la radio avec la radio dans la thermale, qui est tombée sa pente sud-ouest. Je suis tout pour l'air frais et une vue accrue sur le paysage, mais en plus de la façon dont le monde appréciait en quelque sorte, mon ennui était de plus en plus inférieur. Les plans jouets pourraient être la raison.
Uppermill éclate de gens. Les gens se développent dans presque tous les atomes d'espace sur les villes des villes, dans les parcs et dans leurs voitures. Néanmoins, ils permettent à l'économie locale de prospérer. De la courroie du tapis roulant de nouveaux bars et restaurants à l'entreprise de gâteaux délicieusement à l'odeur en face de l'arrêt de bus, c'est un village qui marche sur le ventre. Avec cette journée de mémoire, il y a une publicité de fleurs de pavot avec lesquelles nous n'oublions pas, en dehors de l'église méthodiste. À côté, le Commie Pub parcourt sa casquette plate à la fois selon le Yorkshire et le Lancashire. La Rose blanche orne ses signes lorsqu'il s'approche d'un côté d'un côté, avec ses voyageurs assoiffés équivalents rouges accueillant la direction opposée.
Avec une demi-heure pour tuer, je vais dans une banque au-dessus de la chaîne Huddersfield et regarde dix minutes joyeuses, tandis que les feuilles d'automne se déposent sur l'eau et forment un papier qui est presque assez serré pour marcher sur un papier. Si je ne rencontrais pas Eleanor après le travail, je serais allé à Stallybridge. Au lieu de cela, je suis parti à la randonnée le long des rives du dommage. Malgré le trafic de transport et le bip en arrière-plan, c'est un bel endroit avec des pierres de saut, une abondance de canards et un épagneul excité qui sélectionne la fausse oie canadienne.
“Sur toi, mon pote”, dit le conducteur quand je saute à bord. Nous ombragons la ligne de chemin de fer vers Greenfield, où une voiture à volet presque une puissance de Cropper se glissait autour d'une courbe tranchante directement derrière la gare. C'est un manouevre qui met quelques voitures de police qui passaient en pratique et sifflent nous devant l'intersection pour mettre leurs proies.
Les collines enèrent des greenfield de tous les côtés. Tout ce qui est raide. Tous dramatiques, avec des peignes et des réservoirs qu'ils chaînent ensemble. La Heather qui jonché les Highlands a perdu sa brillance violette et est maintenant devenue brune, mais c'est presque un miracle qu'il soit ici. Les collines de Saddleworth ont ouvert à Flames tout l'été sur 2018 et à Fry Miles de Moorland, l'odeur carbonisée infiltrée sur notre carrière à dix milles de là.
Nous changeons de l'autre côté de la mâtante et dépassons la camionnette verte lime et les lumières flashing vertigineuses de la morue. Si vous, comme moi, pensez que c'est un nom énorme pour un chippy mobile, mais ce serait encore mieux si un imitateur d'Elvis le conduit, eh bien, attacher: la morue dans un cas est un chippy mobile, qui est dirigé par un Imitateur d'Elvis. Je suppose que l'entreprise a sauté du jeu de mots, un ivre “J'ai cette excellente idée, à droite …”, et c'est aussi une vente beaucoup plus facile que les frites suspectes.
Quelques passagers participent à Micklehurst, y compris un homme dont le sweat à capuche gris est exactement de la même couleur que ses cheveux. La rue mène dans les plus belles villes du plus bel environnement, devant une montée raide vers le haut Mossley. Les rues latérales s'étendent sous des angles irréconciliables, avec des toits en terrasse plongeant à des degrés aigus qui sont plus similaires aux maisons de Tumblown du Cinque Terre. Néanmoins, il n'y a jamais de danger que chaque extrémité de Mossley entre dans le territoire “doux”. C'est un endroit pragmatique où les pubs Carling que tout le monde vend.
Devant la gare routière de Bijou, cependant, le plus ancien fish and chichaden du monde se trouve. Le wok du wok existe depuis environ trente ans, mais ses prédécesseurs datent de 1863. Les Londoniens ont peut-être commencé la tradition, mais cela les prend tous en raison de la durabilité. Tout ce dont vous avez besoin est un badge bleu pour sceller l'accord.
C'est un autre slog approuvé à l'extérieur de la ville pour nous amener à côté de Hartshead Pike. Il y avait un pub appelé Colliers Arms le long de l'une des anciennes pistes de ferme ici. Le seul problème était que c'était un défi de relever. Le propriétaire était presque aussi vieux que le 19ÈME-Comètre de folie du siècle à quelques mètres de distance, et il était de Potluck s'il ouvrait essentiellement sa pièce de devant. Même si les étoiles étaient alignées et que les portes étaient ouvertes, il n'y avait aucune garantie qu'ils partiraient avec leur soif. Eleanor et moi sommes montés en route lors d'une journée d'été à la fin des années 90, mais il n'avait pas de bière. Ou pop. Ou de l'eau. Il a lu son journal et nous sommes retournés à Ashton.
Les perspectives de Manchester sont ici, même si la lumière absorbe. Vous pouvez choisir chaque nouveau gratte-ciel dans le cluster à la fin de Deansgate à partir d'une ligne d'horizon. Bientôt, nous descendons à la plage d'Ashton City, où nous tombons directement dans un embouteillage qui serpente jusqu'au centre-ville. Le bus se remplit de travailleurs de l'hôpital Tameside, a ensuite rejoint les étudiants quelques arrêts, et ensuite il aurait été beaucoup plus rapide de courir le dernier kilomètre et de prendre quelques milliers de mesures supplémentaires.
Autres lignes de bus locales:
184: Oldham à Huddersfield
168: Ashton-Under-Lyne à Chorlton